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Nel'epoca del launch control...
#79
Dangerfield78 Ha scritto:...ma vedi il problema sta proprio in questo....non è tanto che la panamera ha il LC... è che chi dovrebbe fare auto per alimentare la tua passione sta usando una formula che non c'entra nulla con il mondo di chi ama le auto.

Qui l'obbiettivo mi sembra palese... sparare un colletto bianco (dal naso imbiancato) da un semaforo all'altro e sbalordire il trans appena caricato.

Penso che le case automobilistiche più che concentrarsi su cafonate del genere, dovrebbero dedicarsi a rendere le auto più gestibili e divertenti senza delegare tutto ai prodigi dell'elettronica.

Quoto.

Aggiungo che a mio avviso:

a) Una berlina da rappresentanza deve avere le caratteristiche di tale vettura: comodita', silenziosita', confort, velocita' .
Migliori rappresentanti: Mercedes Classe S e Maserati Quattroporte
Tutto cio' che non rappresenta questo schema e' un'albanesata

b) Una sportiva deve essere una sportiva: leggera, giusto rapporto peso/potenza, non troppo comoda, tecnicamente valida, con bel telaio, autobloccante e con pochissimi controlli elettronici.
Migliori rappresentanti: Sfilatini, Lotus Elise/Exige, Lancer evo/Impreza wrx, Clio/Twingo RS tra le piu' abbordabili
Tutto cio' che non rappresenta questo schema e' una lavatrice con le ruote

Sono in talebano? Puo' darsi, ma e' inutie chiedere alla macchinetta del caffe' di fare il gelato e viceversa!
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion  www.italianroads.it

La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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