Ehm... non tira nessuna aria visto che non e' a carburatori. E' il duty cycle degli iniettori che e' diverso.
Con una piggyback puoi cambiarlo, ma lo cambi indipendentemente dal tempo di accensione.
Alternativamente prendi una megasquirt e fai lavorare l'IAC e il duty al minimo in modo da avere la compensazione di temperatura minima nei primi range di temperatura
Con una piggyback puoi cambiarlo, ma lo cambi indipendentemente dal tempo di accensione.
Alternativamente prendi una megasquirt e fai lavorare l'IAC e il duty al minimo in modo da avere la compensazione di temperatura minima nei primi range di temperatura
Alberto
