trovo interessantissimo questo 3d, spero che qualcuno ne sappia qualcosa... una miata-defender ha il suo perché!
EDIT: direi che in caso di rifacimento motore sarebbe utilissimo l'aumento della cilindrata senza abbassare la testa, anzi probabilmente anche alzandola di qualche decimo ma non vorrei dire una cazzata...
mentre per l'aspirazione avevo letto da qualche parte che influiva molto la lunghezza del tubo in tutte le sue parti per ottenere più coppia o più potenza massima agli alti.
EDIT: direi che in caso di rifacimento motore sarebbe utilissimo l'aumento della cilindrata senza abbassare la testa, anzi probabilmente anche alzandola di qualche decimo ma non vorrei dire una cazzata...
mentre per l'aspirazione avevo letto da qualche parte che influiva molto la lunghezza del tubo in tutte le sue parti per ottenere più coppia o più potenza massima agli alti.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal