nel momento in cui si rifà il motore, non dovrebbe costare tanto di più aumentare la cilindrata credo... e come aumento non so, forse si arriva a 1700 tirati tirati...
ma forse, anzi, sicuramente costa meno un 1.8 usato...
comunque l'aspirato con coppia esiste, ma ha 8 valvole di meno... ricordo la differenza di erogazione tra golf III gti 8v e 16v, erano 2 cose molto diverse...
ma forse, anzi, sicuramente costa meno un 1.8 usato...
comunque l'aspirato con coppia esiste, ma ha 8 valvole di meno... ricordo la differenza di erogazione tra golf III gti 8v e 16v, erano 2 cose molto diverse...
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
