dafde Ha scritto:se è per un discorso estetico basta che guardi su guughl o nel garage del forum per farti un'idea, a me sinceramente la nbfl piace di più coi 16, per un discorso invece di guida e costi vai di 15 OEM!
straquoto!
estetica: 16
guida, costi e divertimento: 15
e questo per il 1,8......quindi ancora più valido per il 1,6
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."