Un cat200 celle credo non sia il top per provare a passare un test per euro4.. se ricordo bene, lo stock ti fa passare se lo scaldi giusto.. e mi pare che i risultati erano giusti per l' E4, o quanto meno sufficienti.. un 200celle mi sa che ti porta a "rischio" in tal senso, se non proprio a perdere di netto la "categoria".. io un 200celle lo metterei per non perdere troppa contropressione e perchè cmq girare a scarico libero totale non mi va molto.. troppa m....a, voglio almeno girare senza che si senta benzina incombusta dietro di me 