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PROBLEMA SU NB 1.8
#6
è strano. cosa ci può essere di caldo all'avvio.... mah.

da dietro la testa i problemi di olio che possono esserci sono il trasudamento di olio dalla guarnizione del sensore posizionamento camma, dipende quanto ne perde. oppure il paraolio dell'albero motore, fra albero e frizione. si rifà quando fai la frizione. ma dovresti vedere il cambio bello unto ad auto sul ponte. oppure il classico trasudamento da coperchio valvole. l'unica cosa che può fare olio a freddo è se dell'olio finisce sulla frizione. quindi paraolio motore che dicevo. mi sembra poco possibile, non so se può accadere. ma di fatto, significa che c'è la frizione, reggispinta e paraolio da fare. bel danno.

altri difetti da dietro la testa possono essere legati al tubo che porta l'acqua nell'abitacolo per il riscaldamento. sulle na, ma penso anche nb, il cam position sensor che gocciola olio lo fa cadere su quel tubo. con gli anni si secca, si crepa, e spruzza acqua sui collettori e fuma. ma sotot carico, anche in folle, con la pompa dell'acqua in presa dovrebbe spruzzarne parecchia.

BOH.
fattela mettere sul ponte e vedi quanto olio c'è sotto.

99-03 '95 MITSUBISHI ECLIPSE
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04-06 '88 ALFA ROMEO 75 TURBO AMERICA
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