Se la posizione di fine corsa è uguale, è quasi come dici tu (a parità di buche/asperità, sarà comunque maggiore la frequenza delle volte in cui "si va a pacco").
...la posizione di fine corsa, è uguale?
Ossia, se la corsa degli ammortizzatori originali è x, abbassando di y, la corsa diventa x-y?
...la posizione di fine corsa, è uguale?
Ossia, se la corsa degli ammortizzatori originali è x, abbassando di y, la corsa diventa x-y?