sinhue Ha scritto:anch'io sapevo che un motore ha bisogno di una sua certa contropressione allo scarico...
le uniche auto che vanno meglio senza catalizatore sono quelle che sono state adattate a funzionarvi dopo il '92 (per quanto riguarda l'Italia). Infatti su molti modelli (soprattutto sportivi) c'è una differenza tra pre e post '92 che arriva anche a 5 cavalli (a favore delle pre).
In quel caso togliere il catalizzatore serve.
Negli altri casi il motore è studiato per funzionare col cat... e non serve a nulla toglierlo. Anzi,molte volte è anche controproducente.
Si esatto, mi ricordo ad esempio sulle uno, le non kat avevano un tubo dritto da 40 e le kat avevano un tubo da 47 ma con il catalizzatore, quindi cercavano di recuperare il tappo, aumentando la sezione di scarico.
