Daviz Ha scritto:Sinceramente non credo ci sia molta differenza una volta scelto un olio della gradazione giusta e "di qualità"!. Condivido le affermazioni di Daviz, inutile spendere cifre assurde per lubrificanti dalle presunte qualità superiori. Nessuno di voi utilizza il Total Quartz Racing 10W50 ? E' un olio che si trova on line dai 7 ai 10 €/Lt ed usato da amici Lotus che ovviamente tutelano i loro propulsori .... ma immagino possa andar più che bene sui nostri . Pareri ?
A meno di non cercare olii particolari dalle (presunte?) qualità superiori e che probabilmente hanno prezzi ben diversi da quelli di uso comune (e che a mio avviso si possono evitare su NC normali usate in strada per il 90% dei KM)
Di mio posso dirti che non ho mai rabboccato, è anche vero che ho fatto poco meno di 10.000Km......
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com -
"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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