Ciao a tutti!!
Innanzitutto mi presento, visto che sono nuovo da queste parti!
Mi chiamo Stefano, ho 23 anni, abito a Segrate (MI) e dal 9 Aprile scorso sono diventato possessore di una Mx5 Na 1.6 90cv del 1997 119.000 km Montego Blue Mica. La passione per questa macchina me l'ha fatta venire mio zio, felice (ex) possessore di una Miata USA del 1991 1.6 116cv Mariner Blue. Avevo 13 anni all'epoca, e da lì è diventato il mio sogno.
In un'altra occasione vi racconterò di come è fatta la mia Mx5. Adesso veniamo al problema...
Da un po' di tempo succede che dopo 5/10 minuti che l'ho accesa, il minimo mi salga improvvisamente a 2000 giri/min e mi rimanga così per tutta la durata del tragitto. Oltre ad essere una cosa molto strana è molto dannosa perchè così facendo la macchina si ingolfa, quindi non riesco ad usarla come vorrei: ogni volta che cambio marcia, essendo ingolfata, comincia a "tossire" e l'accellerazione non arriva subito, e quindi mi trovo magari fermo al semaforo per qualche istante senza poter liberare l'incrocio. Inoltre fa una strana puzza che entra nell'abitacolo attraverso le bocchette, che sembra quasi di plastica bruciata o gomma bruciata che però non saprei definire bene. Altra cosa che mi succede sempre in questi ultimi giorni: spesso compio tragitti molto brevi e devo spegnere la macchina proprio mentre è nel pieno di questo problema. Risultato? per 15/20 minuti la macchina non si riaccende e devo aspettare che si disingolfi (si dice così? :oops: ) prima di ripartire.
Grazie a dio la fortuna è dalla mia parte e da Dicembre si è trasferito a poche centinaia di metri da casa mia BIRAGHI Racing (oltretutto mio omonimo...
) solo che in questo periodo è incasinatissimo e non riesce a dedicarci troppo tempo. Ha provato a darci un'occhiata ma non riusciamo a capire cosa provoca questo problema...
Motorino d'avviamento?
Valvola supplementare dell'aria?
Mah...
Chiunque sapesse qualcosa in merito... HELP ME PLEASE!!
Grazie a tutti
Stefano
Innanzitutto mi presento, visto che sono nuovo da queste parti!
Mi chiamo Stefano, ho 23 anni, abito a Segrate (MI) e dal 9 Aprile scorso sono diventato possessore di una Mx5 Na 1.6 90cv del 1997 119.000 km Montego Blue Mica. La passione per questa macchina me l'ha fatta venire mio zio, felice (ex) possessore di una Miata USA del 1991 1.6 116cv Mariner Blue. Avevo 13 anni all'epoca, e da lì è diventato il mio sogno.
In un'altra occasione vi racconterò di come è fatta la mia Mx5. Adesso veniamo al problema...
Da un po' di tempo succede che dopo 5/10 minuti che l'ho accesa, il minimo mi salga improvvisamente a 2000 giri/min e mi rimanga così per tutta la durata del tragitto. Oltre ad essere una cosa molto strana è molto dannosa perchè così facendo la macchina si ingolfa, quindi non riesco ad usarla come vorrei: ogni volta che cambio marcia, essendo ingolfata, comincia a "tossire" e l'accellerazione non arriva subito, e quindi mi trovo magari fermo al semaforo per qualche istante senza poter liberare l'incrocio. Inoltre fa una strana puzza che entra nell'abitacolo attraverso le bocchette, che sembra quasi di plastica bruciata o gomma bruciata che però non saprei definire bene. Altra cosa che mi succede sempre in questi ultimi giorni: spesso compio tragitti molto brevi e devo spegnere la macchina proprio mentre è nel pieno di questo problema. Risultato? per 15/20 minuti la macchina non si riaccende e devo aspettare che si disingolfi (si dice così? :oops: ) prima di ripartire.
Grazie a dio la fortuna è dalla mia parte e da Dicembre si è trasferito a poche centinaia di metri da casa mia BIRAGHI Racing (oltretutto mio omonimo...
) solo che in questo periodo è incasinatissimo e non riesce a dedicarci troppo tempo. Ha provato a darci un'occhiata ma non riusciamo a capire cosa provoca questo problema...Motorino d'avviamento?
Valvola supplementare dell'aria?
Mah...
Chiunque sapesse qualcosa in merito... HELP ME PLEASE!!
Grazie a tutti
Stefano
Mazda Mx-5 NCFL 1.8 2010 20th Anniversary TRUE RED
VENDO COPPIA DI SEDILI (modello '89-'94) contattarmi in MP!
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