In effetti quelle con il senso di rotazione devono essere simmetriche perchè le monti a sx e a dx "nello stesso verso".
da davanti diciamo.
le "vere" asimmetriche, magari con la spalla quasi slick, deve avere la dicitura in e out.
ovviamente la scolpitura deve funzionare nei due sensi...
da davanti diciamo.
le "vere" asimmetriche, magari con la spalla quasi slick, deve avere la dicitura in e out.
ovviamente la scolpitura deve funzionare nei due sensi...
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
