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Brake swap - NA - NB 1.8 sport e bushing, e pure coilover vecchi..
#19
Zortan Ha scritto:devo farci 2 conti, ma poi in sesta a 140 cosa fa, 6500 giri ?? Big Grin

se il tuo utilizzo e andare a mangiare i funghi, tieni la conica lunga, consumerai meno...
se invece vuoi divertirti sgondolando mentre vai a mangiare i funghi, allora non si discute, ti serve una conica corta:haha:

la conica corta la sconsiglio solo a chi fa tanta autostrada, per viaggi lunghi....
io uso la Mx solo "autostrada tanta/pista/autostrada tanta" e ho lo stesso la conica corta, in trasferimento sopporto ma in pista godo :haha::haha::haha:

per i calcoli della velocità guarda ci sono già un paio di discussioni, una o due sono in evidenza Thumbup


P.S io ho il cambio 5M e la conica 4,78 a 130 il motore fa 4800 RPM.... però con motore "originale" arrivavo a 7100 in quinta anzichè i 6100 con la conica lunga
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Brake swap - NA - NB 1.8 sport e bushing, e pure coilover vecchi.. - da alex zanardi - 19-02-2014, 00:49

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