mauro Ha scritto:La valvola ,che non é nient altro che una valvola di non ritorno, é utilizzata perché dal momento che per questioni di inquinamento i gas mischiati a particelle di olio non possono essere rilasciati nell atmosfera, sono riciclati tramite il condotto di aspirazione, il problemae che in questa configurazione in fase di rilasio a alto regime si
si' certo il "sistema di ventilazione" con ritorno nell'aspirazione potrebbe essere sostituito da un semplice sfiato in aria, come del resto era per i motori un tempo, ma ora che lo fanno cosi' come e' ad esempio sul MZR non e' che il sistema possa essere semplicemente chiuso o eliminato, per l'appunto si puo' modificare ma non "togliere" come invece l'EGR, perche' il ventilation system del crankcase "serve" al motore....
"The PCV system helps remove moisture, a major contaminant, from the oil"
