così su due piediTi ringrazio per la risposta, innanzi tutto mi sa che manca una parte del tuo post, dici: "qui dal post 108 in poi vedi una situazione salvata, grazie all'impegno di Mrkrash" come se ci fosse un link ad una discussione, ma non c'è nulla...
Per le altre cose a me non sembra complicatissimo, anche se è la prima volta che ne smonto uno, così su due piedi penso che la cosa più complicata sia quella di collegare bene tutti i tubi e i fili presenti nel vano motore, ce ne sono davvero un'infinità.... non è che pretendo di trovare sul forum qualcuno che mi insegni per filo e per segno come smontare un motore, ma che trovando qualche intoppo di volta in volta possa venirne fuori.
Poi se le cose fossero troppo semplici il divertimento dove sarebbe??
Il motore è da rettificare, ha un pistone rovinato, comunque ora non mi preoccupo più di tanto delle cose che dovrò fare nel rimontaggio (per quello aprirò un'altra discussione
), ma di fare uno smontaggio corretto e di identificare tutte le cose che vanno identificate.
Tu dici che le valvole possono essere scambiate perchè poi vanno smerigliate? Io avrei detto proprio di no invece, pensavo che ognuna con i km si fosse adattata alla propria guida e quindi che fosse fondamentale rimetterla al suo posto indipendentemente dalla smerigliatura della sede fatta successivamente.
Quindi dici che devo segnarmi anche i piattelli??
E delle molle cosa mi dici che non le hai citate?
Per le altre cose a me non sembra complicatissimo, anche se è la prima volta che ne smonto uno, così su due piedi penso che la cosa più complicata sia quella di collegare bene tutti i tubi e i fili presenti nel vano motore, ce ne sono davvero un'infinità.... non è che pretendo di trovare sul forum qualcuno che mi insegni per filo e per segno come smontare un motore, ma che trovando qualche intoppo di volta in volta possa venirne fuori.
Poi se le cose fossero troppo semplici il divertimento dove sarebbe??
Il motore è da rettificare, ha un pistone rovinato, comunque ora non mi preoccupo più di tanto delle cose che dovrò fare nel rimontaggio (per quello aprirò un'altra discussione
), ma di fare uno smontaggio corretto e di identificare tutte le cose che vanno identificate.Tu dici che le valvole possono essere scambiate perchè poi vanno smerigliate? Io avrei detto proprio di no invece, pensavo che ognuna con i km si fosse adattata alla propria guida e quindi che fosse fondamentale rimetterla al suo posto indipendentemente dalla smerigliatura della sede fatta successivamente.
Quindi dici che devo segnarmi anche i piattelli??
E delle molle cosa mi dici che non le hai citate?
