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Il mio vano motore
#25
Rada Ha scritto:
pauldesign Ha scritto:Complimenti a tutti e 3...

Domanda, come si ottiene quell'effetto lucido dal coperchio delle punterie? Il mio è tutto ossidato Cry

Con tanta buona volontà!!!
Ovviamente devi smontarla, dopodichè tappi i fori di sfiato e cominci a carteggiare con carta vetrata.
Io ho iniziato con grana 150 e sono salito man mano fino alla carta abrasiva ad acqua grana 800.
Pulisci perfettamente con diluente alla nitro per sgrassare bene e con un kit comprato in un brico composto da due rulli (uno di feltro e uno di stracci) da applicare al trapano e due tipi di pasta abrasiva più o meno fine cominci a lucidare finchè non ottieni il risultato che vedi nelle foto.
Pulisci nuovamente anche la parte interna del coperchi coprivalvole con il diluente e rimonti. Nel rimontare c'è una sequenza per avviatare tutti i bulloni e se hai una chiave dinamometriaca non rischi di fare danni...

Mi sa che lo metto in lista come prossimo lavoro, l'unica cosa che mi preoccupa è rimontare correttamente il coperchio, se non sbaglio esiste una guarnizione che andrebbe sostituita e rimessa in maniera perfetta, giusto???
A questo punto potresti fare e postare una guida ad hoc, molto importante per tutti gli utenti... :chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:

Tornando al discorso del buon Marvel, io sono uno di quelli che ha preso spunto dal suo vano motore... Thumbup vedi foto del mio avatar Tongue
MX-5 NB 1.6 '99 Silver
- Scarico doppio 90x120mm Ctss
- Cerchi MaK 16"x7
- CDA BMC
- Barra duomi
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- Cavi Magnecor, candele NGK
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Suzuki GSX-R 750
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