ilGerry Ha scritto:Il punto è proprio questo.
Usi l'NC in pista o comunque con andature sempre vicino al limitatore?
Controlli spesso l'olio e rabbocchi se necessario.
Non mi sembra tanto difficile...
Questa estate sono andato al Nurburgring ed in 3000km totali (autobahn tedesca + pista) ha consumato 1kg d'olio che io ho rabboccato in tre volte.
La cosa importante è non aspettare che ne manchi 1Kg, ma fare dei piccoli frequenti rabbocchi. Semplice.
Rabboccare in continuazione mentre la pcv difettosa continua imperterrita a sparare olio a quintalate in camera di combustione incrostando tutto con residui carboniosi non e' proprio il massimo per il motore, e francamente non mi sembra una soluzione proseguire ad alimentare l'auto a miscela invece di risolvere il problema :no_:
Mi riferisco ai vari casi in generale non solamente al tuo specifico.
