GTman Ha scritto:Penso che si rifarà tutto nuovo e non ci si pensa più... la scocciatura sarà il rodaggio...
Per Alex: non è che sono fissato con i difetti di fabbrica, è solo che nell'ultimo decennio mi sono capitate un po' troppo spesso cose con difetti di fabbrica.
Negli ultimi 20 anni sono migliorate tantissimo le lavorazioni sempre più precise (anche cose impensabili!), ma paradossalmente per contenere i costi sono peggiorati i materiali, per lo meno quelli standard e commerciali.
tutto può capitare, ma quando ho aperto il mio B6 ho controllato molto scrupolosamente tutti i particolari, materiali utilizzati compresi,
ti assicuro che i pistoni Mazda sono tra i migliori che trovi su auto di serie, quando li ho fatti vedere a chi ha costruito i miei http://www.pistonispeciali.com/ loro stessi mi hanno chiesto da dove provengono dicendomi che sono molto ben fatti...
per quanto riguarda il materiale e possibili difetti, lo escludo perchè avrebbe ceduto praticamente subito, ne sono certo perchè conosco molto bene le leghe di alluminio stampato visto che sono più di 20 anni costruisco stampi per le fusioni
io resto convinto che quel motore e stato usato molto male, tirato ripetutamente a freddo, o surriscaldato in pista con carburazione sbagliata e per questa operazione basta anche solo un collettore di scarico rotto
di auto che vengono maltrattate e poi vendute "mai pista" c'è ne sono molte troppe in giro...P.S. quando venderò la mia scriverò "solo pista" :haha:
Gagio Ha scritto:scocciatura? Io lo feci in 36 ore! AHAHAHA
:Maporc: no comment, perchè sono buono oggi
