mauro Ha scritto:Ecco il lavoro eseguito ieri e oggi:
smontato tutto, non é facile fatto con molta attenzione per non danneggire niente, svuotato la PCV, soppresso l EGR e eliminato il circuito acqua nel corpo farfallato e pulito il collettore di aspirazione e il corpo farfallato anche se erano quasi puliti, ho solo 15K km. Alcune foto
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Dopo aver analizzato come é fatto il sistema di riciclaggio vapori di olio avendolo smontato tutto, vi dico la mia:
la PCV non ha niente a che vedere con il consumo di olio, in quano la PCV non regola per niente il flusso in usita ma serve solo a impedire in fase di contropressione in decellazione di far entrare aria nel blocco motoree per come é fatta non si puo mai rompere o bloccare.Quello che determina il consumo olio sono due fattori, l'utilizzo prolungato del motore agli alti regimi ,le elevate temperature che ne derivano e l'utilizzo di olio a bassa gradazione termica

MX5 NC LE: