Spending review e auto d'interesse storico

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...vedo che svi soffermate molto sul discorso bollo ma il vero problema non è quello ma sarà l'assicurazione!!! Considerate che su auto tiop la nostra la sberla è relativamente piccola ma parlando di costi assicurativi la situazione (già fortemente mutata quest'anno rispetto a quello passato) cambierà drasticamente ed è estremamente probabile che "infetti" tutto l'universo delle storiche che vengono regolarmente UTILIZZATE. Dimentichiamoci per un momento del bollo... se la famosa Stingray da usare per gommare le rotonde necessiterà di un'assicurazione REALE per poter circolare come le altre auto (cosa che tutto sommato fra tante mi pare anche la minor porcata...) allora lì si che vedremo scomparire con una certa velocità anche le auto ultratrentennali di modico valore... ma avete idea di quante Mercedes 500 o BMW di grossa cilindrata continuano ad esistere solo perché ASI e quindi a costo "quasi" zero? Finiranno tutte ridotte a cubetti di lamiere!!! E, ribadisco, la motivazione é da ricercarsi nel fatto che l'auto storica non è più "L'AUTO DELL'APPASSIONATO" ma in 8 casi su 10 l'AUTO DEL POVERACCIO che vuole pagare poco di bollo ed assicurazione. Questa è la verità ahimé!!! Prevedo scenari estremamente funesti per le nostre carioline... ne resteranno davvero poche... e quando saranno 30ennali (e quindi realmente storiche) andate tranquilli che il loro uso sarà reso quasi impossibile da assicurazioni carissime e da normative antinquinamento che già in alcune regioni limitano TANTISSIMO la circolazione delle auto euro 0-1.