Fly Lemon Ha scritto:Una replica e' un'auto che rappresenta esteticamente e meccanicamente, la copia di un'altra auto.
La copia puo' essere piu' o meno fedele o riferirsi ad un determinato allestimento o nel caso di vetture da corsa, alla livrea/allestimento di una specifica gara.
Come fai a dire e' una replica? Se ha gli stessi fregi (originali o riprodotti), lo stesso allestimento interno/esterno (originale dell' epoca o riprodotto), gli stessi cerchi ecc.
Il tutto puo' essere documentato/documentabile con immagini dell' epoca: di solito non succede perche' chi si intende di tali auto capisce se e' fedele o meno all' originale.
Esistono poi piu' gradi di fedelta' alla replica: quella totale, in cui sono identiche anche le viti, e quella, piu' spesso parziale (come avviene nelle 500) in cui magari la meccanica rimane quella originale o comunque viene modificata piu' o meno allo stesso modo, ma senza avere ad es. il monoblocco originale con la scritta ABA (per le versioni abarth).
Fly va benissimo la spiegazione ma sto dicendo un'altra cosa. Sto dicendo... c'è qualcuno che valuta questo si o no? Perché se ASI o chi per lei risponde sempre con "chi sono io per dirlo", siamo sempre al punto di partenza.
A scuola io facevo i compiti ma non mi mettevo i voti da solo... c'era una persona preposta, che valutava ciò che avevo fatto, metteva un voto e alla fine se ero stato bravo, potevo accedere al prossimo anno.
Se non c'è un controllo e non ci sono dei parametri da rispettare ma solo strette di mano, la chiusura di un occhio (che poi sono 2), il far finta di niente, i magheggi ed in fine una data che è il solo merito per accedere alla qualifica di auto storica, allora succede quel che succede... l'Italia si scopre un popolo di collezionisti con 4milioni di auto storiche, gli enti preposti fanno gli gnorri e lo stato porta a 30anni la soglia.
Poi continuo a pensare che replica o non replica, un patrimonio sarebbe meglio conservarlo come si conviene. Se fossi un collezionista di quadri con tanto di museo e avessi la concessione e le agevolazioni per tenere dei Caravaggio nelle mie sale, non penso che farei un grande favore al patrimonio artistico se mi mettessi a disegnare c4zzetti sui quadri, spacciandoli per rivisitazioni del mio estro pittorico.
Pensate veramente che veder passare una Alfa spider che spara un fischio di valvola pop off, sia in linea con lo spirito di conservazione e con la storicità del mezzo???
Sono profondamente convinto che per accedere a delle agevolazioni, bisogna scendere nel merito delle cose. Se si fa un discorso di sola età, allora è la stessa mancanza di meritocrazia che pervade l'intero paese su ogni fronte... ne più ne meno.
E' un catorcio arrugginito che va a 3 cilindri ma di 30anni fa??? ...bene, è storica!... è la macchina di un filippino ridotta a carro allegorico multicolore di 30anni fa?... storica anche questa! , è un'auto di fastofurio con i neon di sotto, i laser e il motore che produce suoni alla star wars ma sempre di 30anni fa?... idem!...
...ma di che stiamo parlando?!?... dell'affidarci alla buona fede dell'ASI e al buon senso delle persone?!?... andiamo su!..non prendiamoci per il *****.
