Hero Ha scritto:I cavi candela non li escludo, ma sembrano abbastanza recenti, ma a questo punto cercherò di cambiarli magari assieme alla pompa.
Se fossero i cavi non capisco l erogazione fluida dopo i 4000 e una differenza sostanziale tra motore caldo e freddo.
Io mi permetto di dire che sembra un problema nell alimentazione.
O aria o benzina.
Magari provo anche a staccare la lambda.
Poi andrò contro la pompa.
Rimarranno gli iniettori.
i cavi cotti danno problemi ai bassi regimi, se ti gira bene in alto puoi direttamente cambiarli, prendi dei beru, costano 70 euro e li puoi cambiare in 3 secondi