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Spending review e auto d'interesse storico
Il discorso della prima auto non storica e' l'ulteriore cazzata stratosferica che una mente bacata potesse partorire!

Io ho l'auto in uso quotidiano che e' intestata a mia madre e su cui ho un "comodato d'uso gratuito" perche' la uso per la mia attivita' lavorativa (ditta individuale).
All'epoca dell' acquisto ero lavoratore dipendente e l'auto fu intestata a lei perche' non esisteva ancora il decreto Bersani, io avevo 23 anni ed avrei pagato molto di piu' di assicurazione se fosse stata intestata a me.

Con questa faccio 20-25.000km/anno...con la ex 500 storica, avuta sempre in concomitanza con l'auto personale ne ho sempre fatti 1-2000 al max all' anno, addirittura alcuni anni e' stata assicurata anche senza circolare mai!

In questo modo io, una volta reimmatricolata la G60, mi ritroverei a dover pagare il bollo pieno di un'auto che di fatto uso come la vecchia 500, essendo comunque proprietario di un'auto moderna (pagata da me a suo tempo) che pero' e' intestata a mia madre!

Assurdo! Come e' assurdo che chi ha un'auto aziendale che puo' usare anche nel tempo libero non possa avere come unica auto personale una storica su cui pagare il bollo agevolato!
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion  www.italianroads.it

La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
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