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Sì parla di olio
#35
Mhh guarda che quei numeri indicano semplicemente la densità dell'olio a determinate temperature (la prima da freddo la seconda da caldo) e sono appunto detti olii multigradi, avendo la proprietà di cambiare viscosità in maniera controllata al variare della temperatura, diversamente dagli olii unigradi di parecchi anni fa che andavano bene o solo d'estate o solo d'inverno. Non c'è "un tot di 5" e "un tot di 30".

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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