Stefano80 Ha scritto:non è detto..
con la prova di compressione ha stabilito che i cilindri sono buoni ed anche la prima e seconda fascia..
il raschiaolio potrebbe non esserlo..
o se è rimasta ferma a lungo potrebbe essercene uno incollato..
il raschiaolio ha il compito di lasciare sul cilindro solo un velo di olio, se ne rimane di più viene bruciato in camera..
anche le le altre fasce sono buone.. (il loro compito è tenere la pressione, non l'olio..)
pensavo alla stessa cosa,
ricordo che l'ex B6 di Gagio ha sbronzinato dopo che i raschiaolio incollati avevano portato in camera di combustione tutto l'olio....
