Per esperienza, per avere una buona lettura sull'astina, sulle NC l'olio si controlla a freddo, in piano, con auto ferma dalla notte precedente.
E' caldamente consigliata l'astina "a lama". Non quella "a filo" delle prime NC.
E' caldamente consigliata l'astina "a lama". Non quella "a filo" delle prime NC.
