Paky Ha scritto:Ah ok, allora è un lavoro che si paga a "peso" e non a tempo. non ti sentire offeso, non era mia intenzione. Anche io faccio un lavoro manuale.. Pensavo che cambiare i gommini era una operazione molto più frequente per un meccanico e di conseguenza non ci sono ne rischi ne attrezzature da comprare per pochi clienti. Se è come dici tu allora ok
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nessun problema non mi sono offeso, era solo per chiarire che non è un lavoro semplice....
ce una discussione per come fare il lavoro sui motori B6 e BP, sul MRZ e simile, solo che la catena di distribuzione e un poco più laboriosa (qualche ora in più di lavoro) inoltre essendo un motore con interferenza richiede un procedimento diverso e attenzioni maggiori, altrimenti rischi di piegare le valvole
edit: trovata la discussione
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...li-valvole