danx Ha scritto:Vista anche io una foto.... Ma come mai hai forato il faro dato che c'è il filtro a cono che ciuccia dal mezzo del vano motore?
(sempre che sia la tua)
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La scelta del foro nel faro è più legata alla necessità diraffreddare e immettere aria in una zona molto calda del vano motore che nonalla reale necessità di forzare aria nell’aspirazione.
Lo spazio retrostante alla turbina è piuttosto stretto e ildownpipe è molto vicino alla pompa freni e l’ampolla del liquido idroguida è vicinoal turbo. Riuscire ad immettere aria fresca in quella zona è fondamentale.
E poi senza quel buco non avrei potuto mette l’adesivo #gloryhole