INFATTI ho detto, non vorrei che fossero troppo morbide, anche se leggere. e non "non vorrei che fossero troppo morbide perchè leggere". 
ly
etto questo il materiale suppongo faccia la differenza a parità di spessore e dimensioni del tubo....Siccome l'alluminio è piu leggero dell'acciaio (e su questo suppongo non ci piova) ma allo stesso tempo ha diversi coefficenti di torsione e siccome ho sentito dire che le il motorsport in alluminio non erano rigide quanto quelle piu classiche in acciaio mi chiedevo, se qualcuno che le aveva provate, come ci si era trovato. Visto che, per fare un esempio, ripeto, un esempio, se le barre OEM sono dure X e le classiche in acciaio vanno da X^2 a X^4 , non vorrei che le ilmotorsport siano per esempio X+1/2X
Non so se a sto giro mi sono spiegato
lyetto questo il materiale suppongo faccia la differenza a parità di spessore e dimensioni del tubo....Siccome l'alluminio è piu leggero dell'acciaio (e su questo suppongo non ci piova) ma allo stesso tempo ha diversi coefficenti di torsione e siccome ho sentito dire che le il motorsport in alluminio non erano rigide quanto quelle piu classiche in acciaio mi chiedevo, se qualcuno che le aveva provate, come ci si era trovato. Visto che, per fare un esempio, ripeto, un esempio, se le barre OEM sono dure X e le classiche in acciaio vanno da X^2 a X^4 , non vorrei che le ilmotorsport siano per esempio X+1/2XNon so se a sto giro mi sono spiegato
