Ste Ha scritto:Si ma una cosa, qua si parla di termini assoluti, noi il cambiamento lo percepiamo in termini relativi all'impianto standard.
All'interno del cofano motore qual'è la pressione dell'aria? A prescindere dalla temperatura...secondo me pescata sotto il parabrezza avrà alla peggio una pressione molto vicona a quella nel cofano motore e temperatura molto inferiore...
oppure se si trovasse una zona comoda in depressione si potrebbe fare due piccoli sfoghi e due corrugati che portino aria fresca dalla bocca.. per muovere un po' l'aria che faccia abbassare la temperatura dell'engine bay in generale.
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
NBFL 1.6 2001