Secondo me con gli ipotetici 190 cv veri, proprio perchè un rapporto del 6 marce si esaurisce prima con l'aumento di coppia che si ha da un compressore, passerei molto più tempo a cambiare marcia.
E quello è tutto tempo, la macchina non fa strada mentre cambi.
Meglio cercare di raggiungere stesse velocita dell'ultimo rapporto ( la VI del 6m è più corta della V del 5m) spaziando di più la rapportatura.
Più coppia, meno cambiate, meno tempo perso.
Posto esempio:
![[Immagine: miata_gear_calculator.jpg]](http://s7.postimg.org/u3jxlkg3b/miata_gear_calculator.jpg)
E quello è tutto tempo, la macchina non fa strada mentre cambi.
Meglio cercare di raggiungere stesse velocita dell'ultimo rapporto ( la VI del 6m è più corta della V del 5m) spaziando di più la rapportatura.
Più coppia, meno cambiate, meno tempo perso.
Posto esempio:
