hai proprio ragione alex, l'unica è averne uno che consuma e analizzarlo prima del fattaccio.
teoricamente mi confermi che le cose principali e piu "classiche" sono, lo spazio tra pistone/fasce e cilindro e gommini valvole? teoricamente bypassando la pcv e tutto il discorso che ne segue, diciamo da 150 anni a questa parte, l'olio può trafilare da questi due posti, giusto?
teoricamente mi confermi che le cose principali e piu "classiche" sono, lo spazio tra pistone/fasce e cilindro e gommini valvole? teoricamente bypassando la pcv e tutto il discorso che ne segue, diciamo da 150 anni a questa parte, l'olio può trafilare da questi due posti, giusto?