Citazione:Posso farti i complimenti?
concordo, l'approccio è quello giusto, rilevamenti e confronti oggettivi dei dati raccolti (poi nel caso avvallati anche dal culometro...).
Purtroppo come dice giuino, con le resistenze stai cambiando il "guadagno" del sistema, quindi ottieni sempre una traslazione di una quantità costante del valore in uscita (tensione del debimetro verso centralina) rispetto a quello in ingresso (flusso aria)...
tieni conto che la potenza massima si ottiene per un rapporto di equivalenza nell'intorno di 0.9 (quindi afr circa 13.2).
buon lavoro!
NA 1.8 - 1994 grigia, come mamma Mazda l'ha fatta... (circa...)
