Eccoci qua, dopo un periodo di silenzio e un pò di letargo per la Mx è giunto finalmente il momento di dare il meritato lustro anche all'esterno, volutamente lasciato come step finale dopo i vari lavori per rimetterla in sesto a livello meccanico e Co.
La macchina è già in lavorazione da una settimana, verrà smontata quasi totalmente, sistemate alcune magagnette qua e là, verranno cambiate varie guarnizioni e particolari ormai vecchiotti, lieve allargamento dei parafanghi per risolvere con l'ingombro dei cerchi e poterla riabbassare un pelino senza aver più problemi sulle gomme.
Sorprendentemente la macchina ha rivelato la quasi totale assenza di ruggine (giusto un piccolo punto e comunque superficiale) e nessun intervento pesante et similia di ripristino, ossia nessun incidente o urto consistente.
Agevolo qualche foto delle prime fasi di lavorazione
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La macchina è già in lavorazione da una settimana, verrà smontata quasi totalmente, sistemate alcune magagnette qua e là, verranno cambiate varie guarnizioni e particolari ormai vecchiotti, lieve allargamento dei parafanghi per risolvere con l'ingombro dei cerchi e poterla riabbassare un pelino senza aver più problemi sulle gomme.
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NA 115 B.S. "Black & Gold"
ARC + induction Racing Beat,
collettori Fujitsubo e catback RS*R,
ecu n1 spec jdm,
AFM RX7 FC + anticipo 14 gradi
quadro AWD,
Nardi classic,
specchi runabout,
tappo zoom,,
work equip 03 gold 14x7.5,
coilovers mazdaspeed,
mini Big Brake kit,
rad. alluminio magg.+kit tubi silicone,
fendinebbia oem gialli.
and much more...
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