Felix91 Ha scritto:in che senso valori di anticipo sconosciuti?
appena fatto il motore detonava e l anticipo era a 16 gradi anticipato rispetto all anticipo di serie, ora con la ruota fonica regolabile l ho portato a 12 gradi, originale ci sono i 2 segni sulla pulegia : T e 10, io ora sono anticipato di 2 gradi rispetto all originale, non mi sembra un anticipo cosi esagerato
nel senso che non conosci gli antici a TUTTi i regimi/carico, usi la curva creata da Mazda per tutt'altro motore
scusa ma se detonava a 2000, i 4 gradi ridotti non ti servono a nulla...
la tua ECU di serie ha un sensore di battito che ad ogni sentore taglia 2-3 gradi di anticipo, queste per 3 volte (non sono certo di ricordare bene), quindi già lei ti toglie fino ad un massimo di 6-9 gradi.