DARCAMI Ha scritto:Bravo . Infatti prima di fare l'operazione sto cercando di capire la situazione lambda nella NB . Io ho 110 cv. e vado cercando solo una 10na di cv. in piu' per uscire piu velocemente in curva e per magg.re sicurezza nei sorpassi .
Nel tuo caso hai già 140 ( o non ricordo bene )160 cv. , a meno che non vuoi fare pista , io non toccherei nulla ,a parte un bel finale sportivo per il sound .
io ho la 1,8 NC che da stock ha 126 cv, che sono pochini in rapporto all'assetto che monto e alle possibilità del telaio. Monto filtro Pipercross e finale Magnaflow, ma a breve comprerò i collettori 4-1. Resta il dubbio del cat centrale che non so se mi conviene sostituire o lasciare per via delle due sonde che ci sono sull'NC. Ovviamente raggirarle è difficile con una mappa non Ekutek....
