GTman Ha scritto:Visto il lerciume che c'era in giro, sicuramente dovevano essere pulite anche le punterie idrauliche (sempre con il fulcron), così sono state tutte disassemblate e pulite, (notare la foto con il cacciavite che raschia l'interno di una parte della punteria).
Fatto lo scorso anno sulla mia.. due palle :haha:
Spero tu abbia segnato la posizione delle punterie per rimontarle poi nella stessa posizione.
Guardando le tue foto, c'è da pensare che conviene buttarlo dentro intero il motore nel fulcron :haha: