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Turbo spiral
#47
Rolando Ha scritto:
Nuken Ha scritto:Chiedo informazioni ai più esperti, su questo strano oggetto http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mazda-Su ... enameZWDVW

secondo voi funziona oppure è la solita "americanata"

non costa molto, si potrebbe ordinare e provare... con la lucidità che potrebbe non funzionare...

Funziona ma solo in accoppiamento col magnete Tucker che orienta i neutrini della benzina e li pettina tutti all'indietro così diminuisce l'attrito, anche questo costa pochissimo.

Se poi si vuole esagerare con i cv, ma si rischiano seriamente frizione e giunti semiassi, si può fare il tris con la resistenzina da mettere sul debimetro.


intendevo questa, e siamo già a + 12 cavalli solo con questa magia.
però è vero, mi sono dimenticato l'altra resistenzina sull'IAT , vale la pena, altri 10 cv.
per chi ha i cerchi a raggi, anche la cartolina piegata fa un bell'effetto.

Centralina Debimetro
Digital Cleaner Flow by D-gear ripristina il corretto funzionamento dei debimetri usurati nei motori DIESEL e BENZINA.
Grazie alla sua natura completamente digitale, superiore ai modelli analogici con trimmer, DCF è compatibile con debimetri
BOSCH,SIEMENS,PIERBURG e GIAPPONESI. Oltre ad agire sul segnale generato dal debimetro ripristinando e potenziando
il valore originale che viene alterato dalla tipica usura della lamella presente all’interno del sensore falsando
il segnale alla centralina del motore con le tipiche conseguenze di elevata fumosità, calo prestazionale e aumento dei
consumi, il Digital Clean Flow aumenta le prestazioni di coppia e potenza. Il modulo aggiuntivo è fornito di connessioni
rapide, quindi senza manomettere il sistema originale è possibile dare nel contempo della riparazione, una ottimizzazione
di resa per qualsiasi motore Turbo Diesel o Benzina aspirato e turbo, che varia dai +3cv ai +12cv.
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