Ciao Tushio
Hai il motore NBFL con VVT?
Se si, potresti staccare le connessioni elettriche di candele e iniettori, far girare il motore col motorino di avviamento e vedere se c'è pressione sulla linea dell'olio che va al variatore
Hai il motore NBFL con VVT?
Se si, potresti staccare le connessioni elettriche di candele e iniettori, far girare il motore col motorino di avviamento e vedere se c'è pressione sulla linea dell'olio che va al variatore