scusate se ne parlava nella pagina precedente ma mi ricollego, non serve cercare di ammazzarsi comprimendo le molle, basta sbullonare i trapezi inferiori e gli ammortizzatori vengono via e si rimontano senza bisogno di esser compressi. si rischia di perdere i valori sugli angoli, ma tanto dopo un cambio ammortizzatori un giro dal gommista a ritarare gli angoli va fatto comunque. io quella volta ho fatto così (bilstein sport rigenerati e ritarati)
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[NA/NB] Sospensioni rigenerare o nuovi ?
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