(13-10-2017, 13:01)jack560r Ha scritto: In altre occasioni ho sentito la ventola partire (effettivamente anche a temperature indicate più basse).
Il liquido si,è vecchissimo e dovrei fare un lavaggio completo,come mi consigliate di procedere?
Inoltre dovrei fare pure la pompa acqua che ha i suoi anni. Lo strano è appunto che la temperatura si sia alzata così tanto in fila,mentre nell'utilizzo anche più spinto supera la metà al massimo di 1mm
non è troppo strano in realtà, poichè non essendo in corsa non c'è aria 'corrente' che va al radiatore, anzi sei fermo dietro ad altri veicoli che ti sbuffano aria calda dagli scarichi. se lasci l'auto ferma al minimo fa la stessa cosa, sale di temperatura finchè non si accende la ventola. Con la differenza che non supera mai la metà quando tutto funziona correttamente, quoto gli altri che ti consigliano di cambiare il liquido facendo anche 3/4 lavaggi con acqua normale prima di mettere il liquido nuovo (con radiatore riscaldamento aperto, sennò poi appena lo apri esce l'acqua sporca che c'è dentro), la pompa acqua se non è stata cambiata con la distribuzione sarà un pò malandata, cambiarla è un sicuro aiuto anche se magari non indispensabile da subito. Inoltre come ti hanno detto controlla che non si creino bolle nell'impianto a causa di tubi in gomma fessurati (controlla anche il gommino stronzo che sta sotto alle bobine tra parafiamma e motore).
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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