(03-01-2018, 11:56)Fr@nKi€_#7 Ha scritto: Ciao,
A quanto pare le 2.0 FL (post 2009 quindi) sono virtualmente esenti dal problema,ma da qui ad essere certi ne passa, comunque basti sapere che sono cambiati tutti gli internals e probabilmente anche le molle valvole (dato l'innalzamento del limitatore da 7100 a 7500 giri). Sulle 1.8 si sa meno e a quanto pare qualcuna è stata fusa anche se era già FL. Prendi comunque queste informazioni con un filo di dubbio dato che sono il riassunto delle informazioni in giro in internet e non, diversamente da quello che potrebbe essere un bulletin Mazda ufficiale.
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A me sembrava di capire che dopo il 2007 (quindi dal 2008 in poi) non dico che si sta tranquilli ma di certo il problema statisticamente si riduceva di molto... mi sbaglio quindi?