Bene mi piace l'intraprendenza, sin qui hai seguito la via classica però occhio alla prova su pista: lo stress termico è tutt'altra cosa rispetto alle tiratire su strada, ottimizza prima la mappa e il raffreddamento (non vedo radiatore olio obbligatorio) altrimenti è quasi certo che dovrai ricorrere al motore di scorta prima del previsto... :p
