Non ho una ND 2.0, ma una NBFL 1.8 e posso dirti che se la macchina è stock ha senso solo il punto A. Poi se vuoi anche un bel colpo d'occhio, credo non sia difficile mettere dischi e pinze della 124 Abarth.
Se fai pista o ti piace la guida molto veloce, sono imperativi tubi in treccia, un buon olio freni e pasticche racing, a prescindere dalla soluzione che adotterai.
Se fai pista o ti piace la guida molto veloce, sono imperativi tubi in treccia, un buon olio freni e pasticche racing, a prescindere dalla soluzione che adotterai.