se la frizione è ancora in buono stato, direi che ti conviene dare una bella pulita e sgrassata sotto al motore cosi da poter monitorare più facilmente la gravità della perdita, poi decidi.
Se è veramente esigua, puoi anche rimandare il lavoro a quando effettivamente dovrai fare la frizione, e non viceversa.
Se è veramente esigua, puoi anche rimandare il lavoro a quando effettivamente dovrai fare la frizione, e non viceversa.
NA 1.8 - 1994 grigia, come mamma Mazda l'ha fatta... (circa...)
RX-8 Hi-Power (si fa per dire...)
RX-8 Hi-Power (si fa per dire...)
