Da vedere anche se è la 1a sonda, la vera lambda, o quella dopo il 1°catalizzatore.
Se serve:
a me accesa la spia per la 2a sonda. Presa su Autoparti.
Quella della DENSO, che è quella OEM, costa 45€ da cablare e 70€ già cablata.
La prima sonda invece, costa 145€.
Se serve:
a me accesa la spia per la 2a sonda. Presa su Autoparti.
Quella della DENSO, che è quella OEM, costa 45€ da cablare e 70€ già cablata.
La prima sonda invece, costa 145€.