se hai tanta pazienza e buona manualità ce la puoi fare, se hai qualcuno che ti aiuta ancora meglio.
Su youtube ci sono dei video, NA/NB è praticamente la stessa cosa, il mio consiglio è quello di procedere alla rimozione con molta calma e di memorizzare e fotografare alcuni passaggi.
Oltre alla capote nuova ti servono i due cavetti di tensione e la rain Rail (dato che fai il lavoro secondo me conviene cambiarli anche se ti sembrano in buono stato)
Cacciaviti, pinze, trapano e rivetti.
La difficoltà maggiore viene alla fine quando devi mettere la rain Rail e fissarla insieme alla capote alla parte posteriore della cappelliera, esiste un ordine preciso con il quale serrare le viti e ricorda di non chiudere subito troppo strette in modo da avere un po' di gioco per le regolazioni di chiusura.
Altro consiglio, se puoi evita di fare il lavoro al freddo, avere la capote un po più morbida aiuta.
https://www.youtube.com/watch?v=tGlBmr6odY4
Su youtube ci sono dei video, NA/NB è praticamente la stessa cosa, il mio consiglio è quello di procedere alla rimozione con molta calma e di memorizzare e fotografare alcuni passaggi.
Oltre alla capote nuova ti servono i due cavetti di tensione e la rain Rail (dato che fai il lavoro secondo me conviene cambiarli anche se ti sembrano in buono stato)
Cacciaviti, pinze, trapano e rivetti.
La difficoltà maggiore viene alla fine quando devi mettere la rain Rail e fissarla insieme alla capote alla parte posteriore della cappelliera, esiste un ordine preciso con il quale serrare le viti e ricorda di non chiudere subito troppo strette in modo da avere un po' di gioco per le regolazioni di chiusura.
Altro consiglio, se puoi evita di fare il lavoro al freddo, avere la capote un po più morbida aiuta.
https://www.youtube.com/watch?v=tGlBmr6odY4