Esatto Alessandro, la differenza fra 1 e 2.
I big brakes non hanno senso perché non hai chissà quale potenza da frenare. Le MX-5 inoltre pesano poco quindi un impianto migliore ha senso se aumenti la potenza e vai in pista.
Non mi sento di sconsigliarti le EBC personalmente, ma limitati a quelle stradali o poco più (colore verde o colore blu se non sbaglio, già le gialle sono più “aggressive”). Oppure marche come Ferodo, Brembo che siano comunque per utilizzo stradale.
I big brakes non hanno senso perché non hai chissà quale potenza da frenare. Le MX-5 inoltre pesano poco quindi un impianto migliore ha senso se aumenti la potenza e vai in pista.
Non mi sento di sconsigliarti le EBC personalmente, ma limitati a quelle stradali o poco più (colore verde o colore blu se non sbaglio, già le gialle sono più “aggressive”). Oppure marche come Ferodo, Brembo che siano comunque per utilizzo stradale.