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[NB/NB FL] Non ci sono più i torsen di una volta
#6
(01-07-2020, 17:42)Saimon Ha scritto: Ma cosa bisogna fare per trovarne uno? 
Demolizioni IT poco serie, venditori UK a caro prezzo, il forum non ne ha.

Sono arrivato tardi, la barca è già salpata.

Come ti capisco.
Mi trovo anche io in questa situazione. 

Io continuo a pedinare i demolitori della mia zona nella speranza di intercettarne uno. La pazienza è la virtù dei forti... dicono...  Angry
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni:  Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio 
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e  225/45 omologate


https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
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RE: Non ci sono più i torsen di una volta - da ilnaco - 03-07-2020, 10:10

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