(22-01-2021, 13:12)Kikkoz Ha scritto: posto qui per non aprire un thread solo per la mia paranoiaio ogni anno cambio l'olio motore (sempre Bardahl) e in genere faccio sui 4mila km... l'anno scorso causa covid ecc ne ho fatti 2mila.. verso marzo quando la rimetterò in strada sarà passato un anno dal precedente tagliando
ora mi chiedo... in virtù anche della delicatezza di questi motori lato olio ecc: ha senso che io lo ricambi o butto proprio via l'olio? nel senso non è un problema di spesa.. lo cambio volentieri, ma vorrei capire se sarebbe proprio uno spreco esagerato
Certo che devi cambiarlo! Ogni anno comunque... la mia lo ha cambiato amche dopo 1300 km... e un anno preciso dal'umtimo cambio! Tutto ció in virtú dei saponi e altri eccipienti presenti che perdono le loro funzionalitá...
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- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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